Reclaman la puesta en marcha de barreras automáticas y mejoras de seguridad en los pasos a nivel de Río Tala

Los concejales Martín Rivas, Fernando Negrete, Mauro De Rosa y Diego Lafalce presentaron en el Honorable Concejo Deliberante un Proyecto de Comunicación para exigir la urgente finalización, habilitación y puesta en funcionamiento de los sistemas de seguridad ferroviaria y barreras automáticas en tres pasos a nivel de Río Tala.   El jueves, el Concejo Deliberante sesionará en esa localidad. 
La iniciativa, ingresada formalmente esta semana, abarca los cruces ubicados sobre las calles Juan de Garay, Güemes y Juan Dámaso Camelino, atravesados por la traza de la Línea General Mitre.   

En los fundamentos de la medida, los ediles advirtieron que los dispositivos de señalización activa se encuentran instalados de manera parcial desde los tiempos de la Licitación Pública ADIF Nº 40/14, pero carecen de los respectivos brazos de barrera y de operatividad integral, lo que deja a los vecinos en una situación de total vulnerabilidad frente al paso de formaciones de pasajeros y cargas.   
Asimismo, el proyecto incorpora un detallado relevamiento fotográfico y georreferenciado junto a un repaso de los reiterados siniestros viales y ferroviarios registrados en la zona. Entre los antecedentes figuran el grave accidente del 19 de febrero de 2020 en el paso a nivel de calle Güemes —donde un motociclista de 19 años sufrió la amputación de su pie derecho tras ser embestido—, el trágico fallecimiento de otro motociclista el 2 de marzo de 2025, y un nuevo choque ocurrido el 24 de marzo de ese mismo año en el mismo cruce con una formación de cargas.   
Ante este escenario de extrema gravedad, el texto aprobado solicita la intervención directa del Gobierno Nacional, a través de la Secretaría de Transporte, la Subsecretaría de Transporte Ferroviario y la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), para que ejecuten las tareas técnicas pendientes, realicen una inspección integral de los mecanismos de alimentación y señalización, y brinden explicaciones sobre el estado contractual y administrativo de las obras.   
Del mismo modo, la normativa requiere la participación activa y el acompañamiento del Departamento Ejecutivo Municipal en las gestiones institucionales, y contempla la remisión de copias a las empresas concesionarias —como Nuevo Central Argentino S.A.— y a los legisladores nacionales y provinciales para asegurar un abordaje coordinado en resguardo de la seguridad vial y la vida de la comunidad.